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Auteur Fil de discussion: MANTA 610 - ProMarine  (Lu 562585 fois)
0 Membres et 1 Invité sur ce fil de discussion.
promarine
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« Répondre #90 le: 04 Janvier 2013 15:18:11 »

Bonjour à tous,
 
Me revoilà apres quelques jours de repos....Et bien je rentre à l instant de la Trinité Sur Mer après avoir essayé le Manta 610 et je me suis bien amusé... Grimaçant Grimaçant Grimaçant

Je vois que nous sommes suivi et épier!!! lol

En tout cas un grand merci à l'équipe du Chantier Maritime du Crouesty qui a oeuvré pour monter le moteur pendant les fetes!!! Tire la langue

Oui nous avons décidé de mettre 115 cv Suzuki et non un Mercury  car nous sommes un chantier indépendant et sommes marié avec personne... lol

Il y aura bientot deux bateaux essais un avec 115cv et l autre 140cv Suzuki

Et en ce qui concerne les ventes cela commence tres bien déjà 3 bateaux de vendu!!! Grimaçant Grimaçant Grimaçant
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CrisCat
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« Répondre #91 le: 05 Janvier 2013 07:00:34 »

Marque mal un SuceKiKi sur un si beau bateau  nageur
Je suis passé sur votre stand au salon de Paris, bravo a vous
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la terre vue de la mer
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« Répondre #92 le: 05 Janvier 2013 18:19:26 »

Quelles sont tes premières impressions Fred?
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olakala
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« Répondre #93 le: 05 Janvier 2013 18:41:44 »

salut monsieur Fred, nous aussi nous attendons vos impressions et pressions sur les suzuky, les 140cv si possible, mais  nous prenons le lot.
les vacances!!!!!!! je pensais que les gars de l'ouest étaient toujours en vacances, c'est vrai que les marins sont toujours sur la mer(mère)!!!!!!cause de la fatigue???????
en attendant de revoir le groupe(avril), bonne et heureuse année , bonnes ventes.

antoine olakala

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Marc
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« Répondre #94 le: 05 Janvier 2013 22:04:21 »

petite question en passant:

Qui determine la puissance max d'une coque et par rapport a quel critère ?

Un rapport poids/puissance max ?

Je me suis souvent posé la question. Sourire
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« Répondre #95 le: 08 Janvier 2013 08:36:00 »

C'est pas tout simplement par rapport à ce que peut encaisser le tableau qui supporte le moteur ?

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CrisCat
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« Répondre #96 le: 08 Janvier 2013 12:02:14 »

Pas uniquement, quand tu passes les testes pour avoir le CE, il faut que ton bateau soit manoeuvrable suivant la vitesse maxi, par exemple pour le thundercat, il fallait pouvoir tourner sur un rayon de 30m a 45N, a 55N pas sur de pouvoir y arriver sans se retourner, pourtant le tableau encaisse facilement un 70cv  mais il te propulse a plus de 55N Grimaçant
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promarine
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« Répondre #97 le: 10 Janvier 2013 12:38:10 »

Le MANTA 610  marche très bien  ....
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« Répondre #98 le: 10 Janvier 2013 12:43:49 »

Il accroche tout comme son grand frère (Manta 680)
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« Répondre #99 le: 10 Janvier 2013 12:47:26 »

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« Répondre #100 le: 10 Janvier 2013 12:50:29 »

Jolies photos en situation  Clin d'oeil

Belle bête ce Manta 610.
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promarine
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« Répondre #101 le: 10 Janvier 2013 13:07:58 »

Il marche très fort  et  trés sécurisant....

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promarine
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« Répondre #102 le: 10 Janvier 2013 13:12:32 »

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« Répondre #103 le: 10 Janvier 2013 13:15:02 »

Il marche très fort  ....

Et en 115 (puissance conseillée ?) ... à suivre en 140

As-tu déjà quelques chiffres à nous donner pour juger des performances avec ce 115 Suzuki ?
« Dernière édition: 10 Janvier 2013 13:19:38 par Sharky » Journalisée

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« Répondre #104 le: 10 Janvier 2013 14:29:31 »

Il me reste encore quelques modifications à apporter .... pris déjà 38 noeuds...
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« Répondre #105 le: 10 Janvier 2013 14:34:54 »

Je suis là aussi pour tester et essayer de trouver les failles sur le bateau ....Il est rassurant et sécurisant en toute circonstance tout comme son grand frère....Et  RAS  à ce jour ....Et comme vous pouvez le voir je le teste .... Grimaçant Grimaçant

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« Répondre #106 le: 10 Janvier 2013 14:51:12 »

....Et comme vous pouvez le voir je le teste .... Grimaçant Grimaçant

 nageur nageur tu te fais plaisir  Tire la langue Tire la langue Tire la langue
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« Répondre #107 le: 10 Janvier 2013 16:20:51 »

Je suis là aussi pour tester et essayer de trouver les failles sur le bateau ....Il est rassurant et sécurisant en toute circonstance tout comme son grand frère....Et  RAS  à ce jour ....Et comme vous pouvez le voir je le teste .... Grimaçant Grimaçant



Il vole trop bas pour un avion ou un peu haut pour un bateau non ?... 
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la terre vue de la mer
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« Répondre #108 le: 10 Janvier 2013 17:21:24 »

Pro (metteur)! Et 38 nœuds dans l'absolu, c'est très bien pour 115cv, qui plus est un Suzuki!

Au pl@isir de l'essayer.

@+ Olivier

pour ceux qui trouvent qu'ils volent un peu trop pour un bateau; regardez ceci: https://www.facebook.com/photo.php?fbid=469746033062497&set=a.161653440538426.25911.100000813140514&type=1&theater
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olakala
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« Répondre #109 le: 10 Janvier 2013 19:26:44 »

salut les marins, trop fort!.......attendez moi j'arrive.... à la rame!!!!pas beaucoup de soleil dans votre pays, la mer est bien grise, heureusement il y en a  qui s'amuse en travaillant,
Il a l'air bien accroché dans les virages, je ne trouve pas trop de gîte dans tes arabesques.l'ensemble en 115 me parait bien  sympa, la vitesse est même surprenante avec un 115.la vitesse est actuellement avec 1 personne Fred! avec les copines et copains, bien chargés, le 140 sera top.il n'y a pas de jeu de mots, j'suis un mr sérieux!!!!!!!!!!!!
bon cru.
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« Répondre #110 le: 11 Janvier 2013 08:00:38 »

Belles performances avec un 115, un bon compromis.

Pareil qu'Antoine, Fred dis nous ce que ça donne le 115CV avec de la charge à bord  Tire la langue

Un bel équilibre dans l'air en tout cas et des belles photos. Le bon côté du métier de Fred  Sourire Sourire Sourire
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Claude

On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
CMC
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« Répondre #111 le: 11 Janvier 2013 10:50:35 »

hello à tous!
moi ce que j'aime c'est la tenue de Fred, même pas une veste, juste un pull !!  c'et beau d'avoir confiance, surtout quand effectivement le bateau ne mouille pas....

Jean-Baptiste
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« Répondre #112 le: 11 Janvier 2013 11:39:33 »

tout comme le gilet, il ne le porte pas. Il se la fait un peu à la James Bond en mode la Trinité mais sans l'Aston!

Il est vrai que déjà la 680 ne m'avait pas renvoyé une seule goutte d'eau! Les carènes étant extrêmement proches...
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« Répondre #113 le: 11 Janvier 2013 12:43:45 »

Bon,

On va le blâmer pour "affichage public d'images ne montrant PAS ce qu'il faut faire"  !

A sa décharge, il est accompagné du bateau du photographe, mais c'est pas bien quand même !

Les gilets auto c'est top Fred !
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Claude

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« Répondre #114 le: 11 Janvier 2013 13:07:36 »

Belles perfs!!
Le nouveau look des suz est pas mal aussi je trouve...
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CrisCat
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« Répondre #115 le: 11 Janvier 2013 13:55:29 »

Bataclo, je suis sur qu'il a une combi sous les habits  Grimaçant
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promarine
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« Répondre #116 le: 11 Janvier 2013 17:32:15 »

Je confirme que le bateau ne mouille pas !!!!!Regardez comme l'eau part sur babord et tribord !!!!

Non Non j'étais en jean's et pull !!!! pas frileux le Breton et puis pas besoin de grosse veste  imperméable !!!! ok JB!!!! Grimaçant Grimaçant

Et meme pas une combine sous les vetements...


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promarine
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« Répondre #117 le: 11 Janvier 2013 17:33:17 »

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olakala
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« Répondre #118 le: 11 Janvier 2013 17:47:44 »

Même pas peur!!!pour fred pas de problème pour la sécurité type gilet, car il est gonflé de faire ça !!!!avec un bateau en rodage!!!!!!
votre mer est vraiment grise, vous l'avez repeinte? chez nous elle est bleue,
 c'est vrai  la haut c'est le NOOOORRRRDDDDDD!
antoine olakala
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« Répondre #119 le: 12 Janvier 2013 16:13:16 »

Fred,

As-tu pu établir une vitesse de croisière? Si oui à quel régime et pour quelle conso?

@+ Oliv
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